Me acerco mucho a la técnica de Cattus. Pero yo si tengo claro que prefiero lubricar, aunque sea por darle un poco de protección anticorrosiva a las bolas del rodamiento.
También uso un alfiler, introduzco la punta en el lubricante (Thin de Yoyojam) y la "bolita" de aceite es del tamaño de menos de la mitad de la propia cabeza del alfiler. Realmente es muy poco, pero que muy poco. Como en el yoyó limpiaba-engrasaba mucho más, fue más fácil pillarle el punto pues se nota enseguida. Si te pasas el exceso de lubricante ahoga el rodamiento y hace que gire más lento, aunque suena menos.
Tan importante como limpiar bien el rodamiento es secarlo del todo.
Con el lubricante justo, suena menos y dura más el giro. Pero hay que probar, y la tendencia es a pasarse.
